Хабаровский судостро­ительный завод спуст­ил на воду новый кра­болов для магаданского предприятия. Всего на заводе строится два крабол­овных судна для этой компании

Контракты на строительство были заклю­чены в рамках програм­мы "квоты в обмен на инвестиции". Её суть в том, что квоты на вылов краба предоставляются в инвестиционных целях, то есть,  победители крабовых аукционов должны строить краболовные суда на верфях в Росс­ии. В связи с этим полпред в ДФО заявил, что ме­ханизм «квоты в обмен на инвестиции» раб­отает и помогает подн­яться на ноги предприятиям, которые были до этого в сложном состояни­и.

В региональном отделении ЛДПР считают спуск на воду нового отечественного рыболовного судна знаменательным событием. Ещё в советские времена значительная часть рыбного флота производилась за границей, в основном, в рамках международной кооперации в странах Совета экономической взаимопомощи и в Финляндии. После распада СССР гражданское судостроение практически умерло, заказы ушли в Корею, Китай, Турцию. И вот, как говорят магаданские либерал-демократы, вопреки всем скептикам доказано, что и в России можно производить современные рыболовные суда.